ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน ชี้สาเหตุหลักของการเสียชีวิตจากอุบัติทางถนนมาจากขับเร็วเกินกฎหมายกำหนด เมาขับ และตัดหน้ากระชั้นชิด บูรณการความร่วมมือทุกภาคส่วนร่วมแก้ไขปัญหา
วันที่ 23 พฤษภาคม 2565 ที่ ห้องประชุมกรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม ชั้น 5 อาคาร 1 ศาลากลางจังหวัดอุดรธานี นายนิติพัฒน์ ลีลาเลิศแล้ว รองผู้ว่าราชการจังหวัดอุดรธานี เป็นประธานการประชุมศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดอุดรธานี ครั้งที่ 3/2565 เพื่อติดตามการดำเนินการป้องกันและลดอุบัติเหตุ ทางถนนตามนโยบายของคณะกรรมการนโยบายป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนแห่งชาติ ( นปถ.) ,ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด( ศปถ.จังหวัด) และรับทราบผลการดำเนินงานฯ ของคณะกรรมการฯ จังหวัด / คณะกรรมการศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนอำเภอ ( ศปถ.อำเภอ) และ คณะกรรมการศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ( ศปถ.อปท.) และเครือข่ายความปลอดภัยทางถนน ผ่านระบบวีดิทัศน์ทางไกล (Cloud Conference) และร่วมพิจารณาคัดเลือกพื้นที่ในการก่อสร้างวงเวียนช่วยชีวิต ตามนโยบายของบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ , แผนการดำเนินการบังคับใช้กฎหมายในห้วงเดือน มิ.ย.65 , แนวทางการดำเนินการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงฤดูฝน , การเข้มข้นดำเนินการมาตรการองค์กร และติดตามการจัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น รวม 18 แห่ง จากทั้งหมด 180 แห่ง
สำหรับพื้นที่ในการก่อสร้างวงเวียนช่วยชีวิต ตามนโยบายของบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ เบื้องต้นมีการนำเสนอพื้นที่ดำเนินการ 6 จุด เพื่อให้ที่ประชุมร่วมกันพิจารณา อาทิ สี่แยกโคกสว่าง ตำบลบะยาว อำเภอวังสามหมอ, สี่แยกหนองหว้า ตำบลลหนองหว้า อำเภอกุมภวาปี , สี่แยกหน้าวัดท่าเปลือย ตำบลกุมภวาปี อำเภอกุมภวาปี ,สี่แยกบ้านแดง -บ้านดงปอ ตำบลบ้านแดง อำเภอพิบูลย์รักษ์ สี่แยกกุดกมากไฟ ตำบลกุดหมากไฟ อำเภอหนองวัวซอ และ สี่แยกทับกุง ตำบลทับกุง อำเภอหนองแสง
พร้อมกันนี้ที่ประชุมยังได้มีการถอดบทเรียนการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ที่ผ่านมา ( 2565 ) ปัญหาอุปสรรค์ ปัจจัยของความสำเร็จ มาตรการเร่งด่วนที่ ศปถ.อำเภอ/อปท.ต้อมทำและขอสนับสนุนจาก ศปถ.จังหวัด ทั้งนี้ช่วงรณรงค์ควบคุมเข้มข้น 11-17 เมษายน 2565 จังหวัดอุดรธานีมีอุบัติเหตุเกิดขึ้น 10 ครั้ง ผู้บาดเจ็บ 6 คน เสียชีวิต 5 คน สาเหตุหลักการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุเกิดจากขับรถเร็วเกินกำหนด 8 ครั้ง โดยอุบัติเหตุที่พบเกิดทางตรง บนถนนกรมทางหลวงช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ ระหว่าง 00.01-03.00 น.รถที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุดคือ รถปิ๊กอัพ